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                  厦门交通运输工作者冲在一线 春运“菜单”是旅客至上
                  2019-07-02 02:03 来源:网络整理 点击

                  在邮轮中心,工作人员正在引导乘客上车。(本报记者 徐景明 摄)

                  在邮轮中心,工作人员正在引导乘客上车。(本报记者 徐景明 摄)

                  ▲交通执法人员坚守一线。(洪 玲 摄)

                  ▲交通执法人员坚守一线。(洪 玲 摄)

                  ▲12328话务员忙着接听电话。(本报记者 徐景明 摄)

                  ▲12328话务员忙着接听电话。(本报记者 徐景明 摄)

                  ▲除夕夜,交通执法人员在执勤点围炉烫火锅。 (洪 玲 摄)

                  ▲除夕夜,交通执法人员在执勤点围炉烫火锅。 (洪 玲 摄)

                    常人春节假期吃大餐,那么,我市交通运输行业的一线工作者,吃得最多的是什么?是方便面。

                    昨日是正月初二,市春运办发布的数据显示,春运客流快速攀升,今日将突破30万人次。这些客流,分散在我市火车站、机场、码头、景区……如何让他们快速转乘接驳,顺利、开心出行,是交通运输一线工作者最关心的。

                    领导干部带头、党员冲锋在一线,他们的敬业,从一顿午饭就能看得出——食堂和大部分餐饮店歇业,工作任务又特别繁重,因此,速度快还有口热汤的方便面,成了最好的选择??梢运?,这些“春运守护者”的“菜单”,是旅客至上。

                    本报记者 徐景明

                    执法人员:

                    清水烫火锅算是围炉

                    昨日早上6点,家住同安的市交通综合行政执法支队执法员卢学杨便被闹钟叫醒,他赶紧起床洗漱,去赶第一班BRT进岛?!拔页雒诺氖焙?,老婆抱怨了一句,说应该一起回娘家拜年的?!彼?。卢学杨刚刚结婚两个多月,昨日,他要在厦门火车站值勤,从早上八点到深夜最后一班列车旅客出站,回妻子娘家只能推后。

                    没办法陪妻子回娘家的执法人员还很多。一份值班表显示,昨日,在全市各大客流集散地值勤的执法员共有129人,在他们的努力下,交通接驳秩序井然,非法营运和出租车拒载、绕道、议价等行为都得到有效遏制。

                    中午,火车站执勤点的5名执法员轮流吃饭,大家都选择了方便面?!爸形缈?,客流就变多了,基本都是探亲、旅游的,保障压力大。食堂没开,外卖也叫不到,凑合吃一下?!敝捶ㄔ崩罟悴ㄋ?。记者问,这几天,他们吃过最好的一顿饭是什么?另一位执法员陈凯强说,除夕夜旅客少,他们买了点冻肉丸和青菜,用清水烫了个火锅、加点方便面,算是围炉了。

                    工作辛苦,但服务起来不含糊。交通执法支队执勤点,就在火车站南广场东侧自动扶梯出入口,旅客抬头就能看到招牌,招牌下,摆着一个便民服务桌,倒个热水、给手机充个电,都不在话下;春运以来,已经有不少丢失行李、证件的旅客赶来求助,执法人员通过视频监控“按图索骥”,均快速帮旅客找回了失物。

                    运管、公交人员:

                    一顿饭分两三次才吃完

                    昨日中午,公交司机吴忠伟快步走进邮轮中心公交场站调度室,把他的饭盒塞进微波炉加热,而后狼吞虎咽起来。站在一旁的车队长王必祥说,大家都在抢时间,很少有人能坐着把饭一次性吃完,基本都要分两三次——外面有人坐车,就要马上发班。

                    微波炉旁,放着6个饭盒,都是司机们当天早上从家里带来的。此时,时间已经是中午12点,其中5份还没动过?!敖诩偃掌诩?,邮轮中心游客暴增,无法像往常那样正常发班,都是有客就加班,司机们都没空吃饭?!焙锕还靖弊芫砘瞥で逅?,“这几天,邮轮中心每天都要发一千多班,日客运量最少三四万人次?!?/p>

                    和公交司机们一起奋战在一线的,还有市运管处的工作人员。昨日,市运管处公交科科长杨爱晶的午饭是在路上吃的——她要跑四五个点,哪里客流量大,就往哪里跑。比如,她中午在邮轮中心,晚上则在火车站,“有突发大客流,或者是列车晚点,我们就要现场协调运力?!毖畎?。

                    杨爱晶介绍,经过保障方案的多年“进化”,以及这几年智能调度平台、信息化管理手段的加入,面对大客流,我市公交调度效率越来越高,管理和服务能力提高了好几个档次:大客流集散地,三五分钟就能调到车,一些缺乏场站条件的景点,也能在十几分钟内让旅客坐上车。

                    “每年春节,都是交通人的一次新年大考?!毖畎ψ潘?,“旅客不滞留,就是最大的新年心愿?!?/p>

                    12328话务员:

                    为接电话经常误了饭点

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